加煤液壓系統-力建平臺液壓系統-加煤液壓系統廠商
威海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄(xie)漏(lou)是指油液從(cong)各(ge)密封(feng)不嚴處泄(xie)漏(lou)到液壓缸外面的大氣中,常見的外泄(xie)漏(lou)有以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓缸(gang)的缸(gang)套(tao)與缸(gang)蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處(chu)加0形(xing)密封圈。當此處(chu)發生漏油現象時多(duo)為(wei)O形(xing)圈損壞,只要更換合適的新O形(xing)圈即(ji)可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)(you)現(xian)象發生時,除更(geng)換(huan)(huan)密封(feng)圈外,還應檢查活(huo)塞桿是否損(sun)(sun)(sun)傷(shang)(shang)。若活(huo)塞桿有(you)損(sun)(sun)(sun)傷(shang)(shang),可(ke)用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)將其清(qing)洗干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)(yong)(yong)金屬(shu)膠涂抹在(zai)損(sun)(sun)(sun)傷(shang)(shang)處,再(zai)用(yong)(yong)(yong)活(huo)塞桿油(you)(you)封(feng)在(zai)活(huo)塞桿上來回移動刮去多余的(de)膠,等膠完全固化后(hou)再(zai)投入使(shi)用(yong)(yong)(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)套磨(mo)損(sun)(sun)(sun),可(ke)加(jia)工一(yi)個(ge)內徑(jing)略小(xiao)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套來更(geng)換(huan)(huan)。經驗表明,安裝加(jia)工新導(dao)(dao)向(xiang)套后(hou),如果油(you)(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)(yong)1個(ge)月左右,則(ze)新導(dao)(dao)向(xiang)套的(de)內徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套既可(ke)以(yi)正確安裝密封(feng)圈又(you)可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)(sun)(sun)的(de)間隙,從(cong)而能更(geng)好地(di)起到密封(feng)作用(yong)(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)(de)液(ye)壓系統在使(shi)用一(yi)段時(shi)間后,由于(yu)沖擊和振動會造成(cheng)管接(jie)頭松(song)動。管接(jie)頭的(de)(de)漏油(you)主要與連接(jie)處的(de)(de)加工精(jing)度、緊固強(qiang)度及有沒有毛刺等(deng)因素有關,因此當發現此處漏油(you),除(chu)檢查密(mi)封圈(quan)的(de)(de)密(mi)封情況外,還(huan)應檢查接(jie)頭是否(fou)正確(que)裝配、是否(fou)可靠(kao)擰緊以(yi)及接(jie)觸面有無傷痕等(deng),必(bi)要時(shi)加以(yi)更換或修(xiu)復(fu)。
上述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型(xing)號(hao)請(qing)訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)們(men)(men)了解'。謝謝
液壓制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)產生制(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的原因(yin)，一般(ban)可(ke)根據(ju)制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)時的軟硬感覺、踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)后(hou)的穩定性(xing)以及邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏板(ban)高度來判斷。
1.一(yi)般制動(dong)時踏板高度太低zhi動(dong)效能不(bu)良。如(ru)連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動(dong)，踏板高度隨(sui)這(zhe)高且(qie)制動(dong)效能好轉，說(shuo)明制動(dong)鼓與磨擦(ca)片或總泵活塞(sai)與推桿的(de)間隙過大。
2維持制動(dong)時，踏(ta)(ta)(ta)板的高(gao)度(du)若緩(huan)慢或(huo)(huo)迅速下降，說明制動(dong)管路某處(chu)裂紋(wen)、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)(huo)分(fen)泵皮(pi)(pi)碗密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，其回位(wei)彈簧過軟(ruan)或(huo)(huo)折斷(duan)，或(huo)(huo)總泵皮(pi)(pi)碗、皮(pi)(pi)圈(quan)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，回油(you)(you)閥及出油(you)(you)閥不(bu)良(liang)。可首先踏(ta)(ta)(ta)下制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板，觀(guan)察有無制動(dong)液滲(shen)漏(lou)部(bu)位(wei)。若外部(bu)正常，則(ze)應檢(jian)查(cha)分(fen)泵或(huo)(huo)總泵故障(zhang)。
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按(an)實現速度(du)(du)控(kong)制的(de)方式可(ke)(ke)分(fen)為閥控(kong)制系統和泵控(kong)制系統。閥控(kong)制是通過改變節(jie)流(liu)口(kou)的(de)開度(du)(du)來控(kong)制流(liu)量，從而控(kong)制速度(du)(du)。按(an)節(jie)流(liu)口(kou)與執(zhi)行(xing)器的(de)相對位置可(ke)(ke)分(fen)為進口(kou)節(jie)流(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)和旁通節(jie)流(liu)。比(bi)如壓路(lu)機、裝載機的(de)轉向(xiang)系統。
泵(beng)控系統是通(tong)過改變泵(beng)的排(pai)量來控制流(liu)量，從而控制速度，效率較高。
液壓系(xi)統的技術特點
液壓系統(tong)作為(wei)一種(zhong)傳動技術(shu)，有其突出的優點：
能(neng)產(chan)生(sheng)很大的力(li)，而且控制(zhi)容(rong)易。
可(ke)以(yi)用(yong)(yong)泵很容(rong)易地得到很高的(de)壓力(li)（20~30MPa)的(de)液壓油(you)，把此壓力(li)油(you)送入液壓缸后即可(ke)產生很大的(de)力(li)。例如令缸徑(jing)為(wei)30CM、壓力(li)為(wei)20MPa,由缸產生的(de)力(li)可(ke)達1413KN。液壓技術之(zhi)所以(yi)廣泛地應用(yong)(yong)于壓力(li)機(ji)、壓鑄機(ji)、注塑機(ji)上，就是因為(wei)可(ke)以(yi)簡(jian)單地得到這樣大的(de)力(li)。
李建波先生
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